AUSTIN HEALEY 3000 MKII

Pour cette remarquable Austin Healey 3000 MKII, un important diagnostic technique approfondi a été réalisé chez AF CLASSIC CAR afin d’identifier avec précision les différents défauts mécaniques et de remettre le véhicule en parfaite conformité de fonctionnement. Cette intervention a nécessité plusieurs opérations de haute technicité sur les organes de direction, de freinage et de liaison au sol.

La principale intervention a concerné la réfection intégrale du boîtier de direction, avec démontage complet, nettoyage, contrôle des jeux mécaniques et remplacement des composants d’usure. Le rocker shaft (axe de renvoi) a été remplacé, accompagné du changement des bushings de guidage, permettant de retrouver des tolérances mécaniques conformes aux spécifications constructeur. L’ensemble des joints SPI et éléments d’étanchéité ont également été remplacés afin de supprimer les pertes de lubrification et garantir la parfaite étanchéité du boîtier. Une phase de réglage de précharge et de contrôle des jeux fonctionnels a ensuite été effectuée pour obtenir une direction plus précise et sans point dur.

Le système d’échappement a également nécessité une importante reprise technique. Suite à un ancien montage non conforme, un ré-alignement complet de la ligne d’échappement a été réalisé avec correction des contraintes mécaniques, repositionnement des fixations et ajustement des passages sous caisse afin d’éviter les vibrations parasites et les contraintes sur les collecteurs.

Concernant le freinage, un usinage de précision des disques avant a été effectué afin de corriger les défauts de surface responsables d’un important phénomène de couinement au freinage. Une réparation mécanique sur un taraudage de fixation d’étrier a également été réalisée avec reprise complète du filetage, assurant un couple de serrage conforme et une fixation parfaitement sécurisée de l’étrier de frein.

Enfin, un réglage complet des trains roulants a été effectué avec contrôle des différents paramètres de liaison au sol et ajustement des angles de parallélisme et d’alignement, permettant d’optimiser la stabilité du véhicule, la précision de conduite ainsi que le comportement dynamique de cette mythique anglaise.

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