Peugeot 404 cabriolet
Cette magnifique Peugeot 404 Cabriolet de 1968 a bénéficié d’une importante intervention de restauration mécanique, nécessitant à la fois expertise technique, recherche documentaire et fabrication sur mesure.
La première étape a consisté à restaurer intégralement le pont arrière, avec le remplacement de la couronne en bronze et de la vis sans fin par des pièces neuves issues du stock d’époque. L’ensemble de la transmission a été contrôlé et remonté avec le soin nécessaire au respect des spécifications d’origine.
Le système d’échappement a également été repositionné afin de supprimer un contact anormal avec la barre Panhard. Un contrôle approfondi du freinage arrière a permis de vérifier l’état et le bon fonctionnement de l’ensemble.
Dans un second temps, notre atelier est intervenu sur le train avant complet : remplacement des silentblocs, des amortisseurs et contrôle de l’ensemble des éléments de suspension. Lors du démontage, nous avons constaté un montage incorrect des coupelles inférieures d’amortisseur.
Grâce à nos recherches dans la documentation technique d’époque, nous avons pu retrouver les plans correspondant au montage spécifique de la 404 Cabriolet. Deux coupelles spéciales ont ainsi été refabriquées sur mesure, afin de retrouver la configuration conforme à l’origine.
Tous les éléments démontés ont été traités dans un bain de décapage, puis protégés par une peinture époxy, garantissant une finition soignée et une meilleure résistance dans le temps.
Le freinage avant a également été remis en conformité après la découverte d’un montage inversé réalisé lors d’une précédente intervention. Les flasques, garnitures et roulements de roues avant ont été remontés et contrôlés.
Enfin, un réglage complet de la géométrie a été réalisé.
Cette restauration illustre notre exigence en matière de diagnostic, conformité technique, recherche historique et fabrication sur mesure, avec une approche professionnelle respectueuse de l’authenticité du véhicule.
Demande de contact prise en compte.