RENAULT 4cv 1959
La Renault 4 CV de 1959 a été confiée à l’atelier AF Classic Car pour une restauration mécanique complète, menée avec une exigence élevée de qualité, de fiabilité et de respect de l’authenticité propre à ce modèle emblématique. Cette intervention d’envergure a débuté par une réfection intégrale du moteur, comprenant la remise à neuf des principaux organes internes, l’équilibrage du vilebrequin avec une superfinition de celui-ci, ainsi qu’un contrôle rigoureux des jeux et tolérances, opérations essentielles pour améliorer la douceur de fonctionnement, limiter les vibrations et garantir une longévité mécanique accrue. Le remplacement de l’allumeur par un modèle neuf a également été réalisé, assurant une allumage fiable et précis. La boîte de vitesses a également fait l’objet d’une révision complète, assurant des passages de rapports précis et une transmission conforme aux spécifications d’origine.
Les trains roulants ont été entièrement repris par AF Classic Car. Le train avant a bénéficié du remplacement des pivots et bagues, des amortisseurs, des silentblocs de barre stabilisatrice et des silentblocs de train avant, permettant de retrouver une précision directionnelle, une stabilité optimale et un confort de conduite fidèle à l’esprit de la 4 CV. Le train arrière a été entièrement restauré, avec un passage au sablage suivi d’une peinture époxy, assurant une protection durable contre la corrosion et une finition professionnelle.
Le système de freinage complet, avant et arrière, a été intégralement remis en état, comprenant le remplacement du maître-cylindre, le changement des garnitures de freins avant et arrière, ainsi que le remplacement du câble de frein à main avec un réglage précis, garantissant un freinage équilibré, progressif et sécurisé. Le pédalier a fait l’objet d’une réfection complète, avec le remplacement des bagues et des axes par des éléments neufs, assurant une commande franche et sans jeu.
Sur le plan moteur, la loge moteur a été entièrement repeinte afin d’assurer une protection durable et une présentation conforme à une restauration haut de gamme. Les tôles moteur ont toutes été sablées et repeintes, tout comme les cartons de flux d’air, indispensables au refroidissement efficace du moteur. L’ensemble des canalisations a été remplacé, et le système de refroidissement a été entièrement restauré, incluant le remplacement de la pompe à eau et la réfection du radiateur de refroidissement, garantissant une gestion thermique fiable.
L’alimentation moteur a été optimisée par le montage d’une pipe Autobleu, associée à un carburateur Solex refait à neuf, avec une modification de l’axe de commande d’accélérateur pour assurer une cinématique fluide et une réponse précise à la pédale. La partie électrique arrière a été reprise avec la réfection du faisceau, le remplacement des optiques arrière, ainsi que la réfection de la dynamo et du démarreur par un prestataire spécialisé.
L’ensemble de cette restauration s’est conclu par un rodage moteur rigoureux, suivi d’une livraison du véhicule dans sa région natale de l’Allier, illustrant pleinement l’engagement d’AF Classic Car à proposer une prestation globale, soignée et conforme aux plus hauts standards de la restauration de véhicules de collection.
Demande de contact prise en compte.